¿Cómo se estructura la gama MTB de MSC Tires?

Muchos riders nos preguntan en redes sociales qué neumático les podemos recomendar. Habitualmente, nos facilitáis una información acerca de vuestros usos, preferencias, tipos de terreno, etc. En caso contrario, nos vemos en la obligación de pedir unos datos extra que nos permitan acertar, en la medida de lo posible, con la elección ideal de cubiertas para cada uno de vosotros. Con este artículo queremos daros una guía que os facilite esa elección, aunque siempre estaremos encantados de asesoraros a todas horas como viene siendo habitual. ¿Cómo se estructura la gama MTB de MSC Tires?

Gama MSC Tires
De izquierda a derecha, la gama de MSC Tires comprende los modelos: Dragster, Roller, Rock&Roller, Tractor, Singletrack, Gripper y Hot Seat.

Tipos de terreno.

Básicamente, nuestra filosofía de producto va encaminada a estructurar nuestra gama MTB de neumáticos según el tipo de terreno que se frecuente. Habitualmente, tal y como el terreno se va complicando, la hace también la disciplina que se practica. Así, normalmente, los usos más extremos como el enduro y descenso vienen acompañados de neumáticos de mayor sección y diseño de tacos más agresivo como el Gripper o el Hot Seat.

En cambio, en las disciplinas endurance como el xcountry o trail, la verticalidad y exigencia del terreno disminuye y así lo hace también la altura y agresividad de los tacos, tal y como sucede en modelos como el Dragster o el Roller.

Así pues, la gama MTB de MSC Tires va desde los terrenos menos exigentes (pista, senderos compactos) hasta los terrenos más extremos (descensos con gran verticalidad, piedras y raíces).

De la misma manera, esta estructura de gama responde también a criterios como el estado del terreno. Por consiguiente, los modelos más a la izquierda son aptos para terrenos más secos y, tal y como nos vamos hacia la izquierda, los neumáticos serán más capaces sobre terrenos más húmedos.

Modelos MSC Tires
Tal y como avanzamos en la gama MSC Tires nos vamos encontrando modelos más capaces sobre condiciones del terreno y conducción más extremas.

MSC Dragster.

Nuestro modelo más rápido y ligero, concebido para volar sobre terrenos compactos, pistas o asfalto. Los tacos centrales se agrupan de forma compacta, con una menor altura y forma de rampa para facilitar la aceleración y mantener la máxima velocidad sobre el terreno. Los tacos laterales se elevan lo suficiente para poder apoyar con plena confianza en los giros más técnicos.
MSC Dragster

MSC Roller.

Un neumático que vale una Copa del Mundo. No en vano, el año pasado el expiloto del Brujula Racing Team, Vlad Dascalu logró el triplete soñado (Mundial, Europeo y Copa del Mundo).
Su rendimiento es óptimo sobre terrenos secos y rodadores. La geometría inclinada de los tacos centrales, su perfil bajo y un espaciado mínimo favorecen un mayor contacto con la superficie y garantizan una rodadura extremadamente rápida. El taco lateral, rectangular y tallado en ángulo de 90º con hendiduras verticales y una muesca escalonada, asegura un buen agarre lateral y un paso por curva rápido y estable.

MSC Roller

MSC Rock&Roller.

Su nombre lo dice todo. Máxima velocidad y máximo control. ¿Cómo es posible?
La zona central de tacos paralelos, compactos y con forma de rampa permiten reducir la fricción al máximo para rodar lo más rápido posible. Los tacos intermedios permiten una perfecta transición en curvas y mantienen una buena tracción en todo momento. Los tacos laterales sobredimensionados y dispuestos con nuestro famoso diseño escalonado otorgan al Rock&Roller un agarre en curva nunca visto en una cubierta de xcountry/maratón.

MSC Rock&Roller

MSC Tractor.

Polivalente, adaptado a terrenos variados. Quizás el modelo más querido de nuestra gama.
La distribución de los tacos en diferentes ángulos le confieren tracción en cualquier circunstancia. También posee un agarre muy efectivo sobre todo tipo de condiciones. Cuando no sabes qué neumático montar, el MSC Tractor nunca falla.

MSC Tractor

MSC Singletrack.

Concebido para esas salidas que pueden convertirse en una ruta épica, donde las condiciones meteorológicas son impredecibles y no sabemos qué tipo de terreno nos vamos a encontrar.
La MSC Singletrack es la cubierta polivalente por excelencia para All Mountain y Enduro.
Su diseño agresivo permite no perder la tracción en las condiciones más adversas, mientras que sus tacos centrales en forma de rampa ayudan a mantener una buena velocidad en seco.
Los laterales son tan prominentes como en una cubierta de enduro o descenso, lo que permite disfrutar de un agarre en curva a la altura de las cubiertas más radicales.

MSC Singletrack

MSC Gripper.

Idónea para Enduro y DH. Pilotaje perfecto y seguro en terrenos rotos, sueltos y húmedos.
Una cubierta capaz de afrontar con fuerza virajes pronunciados y devorar todo tipo de terrenos.
El taqueado central ha sido dotado de una rampa que disminuye la resistencia al rodar. Los tacos laterales, dotados de entalladuras verticales y muescas, han sido dispuestos en dos posiciones distintas para garantizar un agarre perfecto en paso rápido por curvas, rocas y raíces.

MSC Gripper

MSC Hot Seat.

La mejor opción para montar toda la temporada de bikepark sin tener que pensar en qué cubierta instalar para cada tipo de terreno y condiciones.
Con un perfil más cuadrado y unos tacos laterales elevados y robustos, el Hot Seat está destinado a mantener el máximo agarre posible. Posee, además, una gran predictibilidad de la trazada sea cual sea el estado del suelo.
El espaciado y altura de los tacos centrales han sido diseñados para reducir la distancia de frenada considerablemente. También ayudan a evacuar el barro cuando la pista se vuelve más complicada por la lluvia.

MSC Hot Seat

¿Cómo se estructura la gama mtb de MSC Tires? Pensamos que ahora lo tendrás más claro a la hora de elegir tu neumático perfecto. Estos criterios de organización coinciden también con nuestra gama de carretera MSC TIRES ROAD, que explicaré en otro artículo para no hacer la lectura tan pesada. ¡Ahora ya no tienes excusas si no aciertas con tu elección de neumáticos!

Deja una respuesta